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LETTRE DE WUHAN
Test d’un taxi autonome Didi lors d’un essai pilote dans les rues de Shanghaï,le 22 juillet 2020. HECTOR RETAMAL / AFP La voiture blanche ralentit puis s’arrête au niveau du client. Pour déverrouiller la portière,il faut taper,sur la vitre arrière droite,un code à quatre chiffres qui s’est affiché sur smartphone à la commande de la course. A bord,une voix rappelle que la ceinture de sécurité est impérative. Le volant tourne sans conducteur,le véhicule se réinsère prudemment dans la circulation,empruntant bientôt l’un des immenses ponts à huit voies qui enjambent le fleuve Yangzi.
Des taxis sans chauffeur étaient déjà déployés ou à l’essai dans plusieurs villes des Etats-Unis,mais la Chine est décidée à ne pas se laisser distancer dans la course à la conduite autonome qui nécessite d’engranger les kilomètres en situation réelle pour perfectionner les technologies. Des programmes à l’essai ont été lancés dans des quartiers de Pékin,Shanghaï,Chongqing et Shenzhen,mais aucun n’est plus ambitieux que celui de Wuhan,où plus de 400 voitures d’Apollo Go,les VTC autonomes appartenant au moteur de recherche Baidu,sillonnent la ville à l’exception du quartier central historique,le plus dense. Sur 3 000 kilomètres carrés,il s’agit de la zone d’exploitation de voitures sans conducteur la plus étendue du monde.
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Alors qu’il s’apprête à publier ses premiers résultats annuels, celui qui est devenu PDG à l’été 2024 veut faire de son groupe, né il y a trois cent soixante ans, le champion mondial des matériaux de construction bas carbone.
Les syndicats et le patronat démarrent, jeudi 27 février, à la demande de François Bayrou, des négociations visant à amender le texte controversé. Mais le cap fixé par le premier ministre d’un rétablissement de l’équilibre financier du système est jugé trop prescriptif par certaines organisations de salariés.
Le jeune homme est mort dans la ZAD du barrage de Sivens, dans le Tarn, après le jet d’une grenade, en 2014. La Cour européenne des droits de l’homme estime que le gouvernement a failli à ses obligations de maintien de l’ordre
Le gouvernement relance le projet de loi sur la simplification de la vie des entreprises, qui va être examiné en avril à l’Assemblée. Une façon de montrer qu’il maintient une politique probusiness malgré les hausses d’impôts en 2025.
