
Edmond Dantès (Pierre Niney) dans « Le Comte de Monte-Cristo »,de Matthieu Delaporte et Alexandre de La Patellière. PATHÉ FILMS « L’année 2024 s’annonçait comme très mauvaise en termes de fréquentation cinématographique,en raison de la pénurie de films des studios hollywoodiens,liée à la grève des acteurs et des scénaristes »,rappelle Eric Marti,directeur général de Comscore Movies France. Effectivement,l’année s’est globalement soldée par de moins bons résultats qu’en 2023,et les pays qui s’en sortent le mieux ont bénéficié d’un attrait des spectateurs pour les productions nationales. « La dynamique des derniers mois permet d’envisager une année plus prometteuse en 2025 »,prévoit cet expert.
Le principal marché,les Etats-Unis (qui a toujours inclus le Canada dans les statistiques cinématographiques),s’est légèrement contracté,de 3,4 % entre 2024 et 2023,pour atteindre 8,75 milliards de dollars (8,33 milliards d’euros) au box-office. Un résultat qui reste très en deçà (entre – 20 % et – 25 % ) de ceux enregistrés avant la pandémie de Covid-19,même si le rattrapage enclenché en milieu d’année a permis de limiter la casse. « De fait,dans le top 20 des films à plus gros succès aux Etats-Unis en 2024,17 sont sortis après juin »,souligne Eric Marti. Et les sept premières semaines de 2025 se révèlent très encourageantes (+ 19 % par rapport à la même période de 2024),d’autant plus que toute l’année sera marquée par la sortie de locomotives,comme les prochains Superman,Avatar ou Mission : Impossible.
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Placée en redressement judiciaire le 2 mars, avec moins d’un mois pour trouver des repreneurs viables, l’entreprise faisait face à une liquidation judiciaire « inéluctable », selon l’avocat des salariés.
Thierry Meignen a proféré des menaces contre la journaliste et autrice Nassira El Moaddem. « Je vais la faire condamner pour diffamation. Je vais la fouetter. J’irai au bout, elle va mourir, je la tue », a déclaré le sénateur LR au « Monde ».
La montée des eaux et les canicules posent déjà des problèmes aux aéroports, et le réchauffement aggrave le risque de turbulences dans l’Atlantique Nord.
Pour l’instant, la recharge ne pèse pas sur le réseau , mais si la voiture électrique se développe fortement la France devra augmenter sa production.