
Un cargo amarré dans le port du Havre,en avril 2022. LUDOVIC MARIN/AFP C’est un scénario vertigineux,une de ces enquêtes qui prennent vie à renfort de schémas gribouillés de flèches et de listings peu à peu reconstitués. Le dossier au nom de code « Canne à sucre » met en scène le duel à distance entre douaniers et importateurs de 22 tonnes de sucre de canne « polluées » à la cocaïne,saisies en 2022. Début avril 2024,le parquet de Paris a rendu son réquisitoire définitif sur cette affaire,au long de 358 pages détaillant l’alliance criminelle entre une bande de faussaires français et un groupe de narcotrafiquants colombiens.
Au détour de cette dense démonstration,les procureurs de la Juridiction nationale de lutte contre la criminalité organisée n’ont pu manquer de reconnaître « l’ingéniosité » des trafiquants. Mais la chronique de ce réseau,« spécialisé dans la logistique,tant financière que matérielle,dédiée à l’acheminement illicite de produits prohibés – tabac ou stupéfiants de diverses natures »,aboutit à la requête d’un procès aux assises pour 17 individus (16 hommes et une femme),essentiellement pour « importation de stupéfiants en bande organisée » et des délits connexes.
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Placée en redressement judiciaire le 2 mars, avec moins d’un mois pour trouver des repreneurs viables, l’entreprise faisait face à une liquidation judiciaire « inéluctable », selon l’avocat des salariés.
Thierry Meignen a proféré des menaces contre la journaliste et autrice Nassira El Moaddem. « Je vais la faire condamner pour diffamation. Je vais la fouetter. J’irai au bout, elle va mourir, je la tue », a déclaré le sénateur LR au « Monde ».
La montée des eaux et les canicules posent déjà des problèmes aux aéroports, et le réchauffement aggrave le risque de turbulences dans l’Atlantique Nord.
Pour l’instant, la recharge ne pèse pas sur le réseau , mais si la voiture électrique se développe fortement la France devra augmenter sa production.