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Dans une ferme à Meuvy (Haute-Marne),le 15 mai 2024. JEFF PACHOUD / AFP C’est peu de dire que la loi d’orientation agricole,promesse de campagne d’Emmanuel Macron en 2022,connaît un parcours contrarié. Issu de concertations lancées début 2023,le projet de loi a enchaîné les reports,les réécritures motivées par la mobilisation agricole début 2024,et a vu son examen être retardé par la dissolution surprise de l’Assemblée nationale,en juin,puis par la censure du gouvernement Barnier en fin d’année 2024.
Mardi 21 janvier,le « projet de loi d’orientation pour la souveraineté agricole et le renouvellement des générations en agriculture » arrive enfin devant le Sénat. Il devrait être étudié en commission des affaires économiques avant d’être discuté en séance,deux semaines plus tard,à partir du 4 février. Le gouvernement de François Bayrou espère ainsi le voir adopté avant l’ouverture du Salon de l’agriculture,le 22 février,à Paris.
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Les investissements colossaux des monarchies pétrolières dans les activités culturelles, touristiques et sportives ne relèvent pas simplement d’une stratégie de diversification économique, décrypte le politiste Alexandre Kazerouni, dans un entretien au « Monde ».
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Les sociétés exploitant un parc de plus de 100 voitures sont en théorie soumises à des quotas croissants d’achat de voitures électriques (20 % en 2025). Mais les trois quarts ne respectent pas cette obligation, selon une étude de l’ONG Transport & Environnement.
